你的位置:首页 > 新闻动态 > 公司新闻

3D打印零部件宝马i8/MINI等车型搭载

2019-1-9 9:06:22??????点击:

据外媒报道,宝马集团在使用增材制造(3D打印)方面达到了一个重要的里程碑。该公司表示,在过去十年中已经生产了超过一百万件3D打印部件。仅在今年年底,预?#24179;?#26377;超过20万个3D打印部件,?#28909;?#24180;的总数增加42%。宝马还在正积极寻求增材制造,意图在迅速采用该技术的汽车行业中保持领先地位。宝马集团其中一个3D打印组件是用在宝马i8 Roadster的窗口导轨,开发仅用了五天时间,并迅速融入批量生产。导轨位于Roadster的门上,可使窗户平稳运?#23567;?#23427;采用惠普的Multi Jet Fusion技术制造,该技术目前首次用于汽车的批量生产。该技术能够在24小时内生产100个窗户导轨。此外,宝马还使用EOS选择性激光烧结和各?#21046;?#20182;金属和聚合物技术。除了3D打印的窗口导轨外,i8 Roadster还集成了一个3D打印的金属敞篷车顶支架。该部件也在增材制造中心生产,由铝合金制成,是第一个集成到车辆系列生产中的3D打印部件。值得注意的是,?#23186;?#23646;支架的重量小于其注塑成型的塑料夹具,并表现出更好的刚度。该部件今年获得了模块类别的Altair Enlighten奖。今年3月,宝马宣布准备为i8 Roadster推出精益系列产品,并最终计划将车辆中的3D打印部件数量增加到数千个。该公司还将增材制造集成到MINI车辆的定制元件生产中,特别是通过其MINI Yours定制产品计划。去年,宝马集团开始在劳斯莱?#22815;?#24433;的光纤导轨上使用3D打印技术。劳斯莱斯目前在其产品线中拥有10个3D打印组件。宝马未来有很大的3D打印计划。就在今年早些时候,宝马集团建立了一个新的专用增材制造园区。宝马集团长期以来一直是汽车行业3D打印领域的领导者,它显然打算坚持这一称号。(内容来源/汽车之家  杜俊仪)

820曼城vs纽卡斯尔
经网新时时杀号 安徽时时计划软件手机版 打鱼游戏 重庆时时彩走势图 球探网即时比分手机 北京pk拾彩票下载 二人麻将技巧 重庆时时彩彩乐乐 后三杀一码这么难 51pk10计划app下载 港澳彩网 北京pk10冠军杀号计划 21点怎么玩 彩经网彩票工具 北京pk赛车app下载ios 彩票托被揭穿后的表现